在博兴县博城五路,停运的公交车排的队伍约有一公里
9月28日博兴县居民打来热线反映,博兴县乡镇客运车停运,县城立交桥下博城五路县运输公司附近聚集了近百辆乡镇客运车,给出行带来不便。
>>>不满相关换车规定 部分乡镇客车停运28日上午,记者在博兴县城博城五路看到,许许多多的乡镇客运车停在路旁,密密麻麻的有一公里长,大约有近百辆客运车。客运车司机就在自己的车前等待着相关部门解决。一位姓陈的客运司机告诉记者:“县交运公司在没有下达正式文件,也没正式通知的情况下,就要求县城跑各乡镇的客运车辆,营运时间到五年的必须换新车。”站在一旁的王师傅说:“像我们这样的乡镇客运车,国家有规定,营运时间在六到八年的才能报废,我的车才跑了五年,现在报废连二手车收购商都不要,因为只有到国家规定的年限,报废的车辆才有国家的下乡补贴。现在怎么办啊,只有卖废铁了。”随后陈师傅给记者算了一笔账,他夫妻俩共同经营客运车,20多万买的客车,除去日常的开支,油价上涨,一年能赚2万多元,需要八九年才能把买车的钱赚回来。陈师傅还告诉记者:“客运车辆每月还要向县交运公司缴纳管理费,双开门的车辆600元,单开门的车辆300元,给我们开具的是收据而不是正式***。还不让说是挂靠到交运公司。”
路边椒园村一位等着干零活的老汉告诉记者,从27日开始,这里就聚集了这么多客车,很多客车司机晚上也没回去,一直在这里等着。
>>>只剩两条线路在营运 何时复工仍未知记者了解到,博兴县到各个乡镇的客运车辆,只剩两条线在正常运营。随后记者来到博兴县店子客运站,看到空空的客运站就几个等车的乘客,这几个乘客还是在等去滨州的客车。记者以去博兴县城为由询问了店子客运站的工作人员,工作人员告诉记者:“27日上午8点多就停运了,好像是要求乡镇客运车换新车,具体原因我们不知道。去博兴县城只能等过路车。”一位在等车的市民指着一辆黑色的小车告诉记者:“你们可以坐旁边的出租去县城。”
下午4点30分记者联系了该县跑乡镇客运的司机陈师傅,他说:“今天是我们停运的第二天,到目前为止还没有相关部门就此事给我们答复。”