6月18日晚上11时15分，旋宫酒店自行车站，无一辆车可借。制图/曾玉婷文/佛山日报记者 张少鹏、李锋 图/佛山日报记者 孙海庆
对于往返禅桂上下班的阿雷来说，每天的奔波，最累的不是在路上，而是等待等待一辆公共自行车。
“等20多分钟很正常，”阿雷说，如果遇上借车高峰，等上半个小时也是常有的事。
旨在方便市民出行的公共自行车开通尚未满2年，但“借车难”已成为市民的普遍感受。
运营公司提供的数字显示，禅城共有158个站点，投入路面的公共自行车约有4500多辆，平均每个站28辆。桂城有120多个站点，近3000个锁墩，同样有4000多辆公共自行车投放路面。
在多数市民看来，如此高的投放率应当车源充足，然而实际情况却相反。通过连续多日的巡城调查，记者统计，南海桂城的站点车辆停放率（停放的自行车占锁墩数的比例）约67.5%，较为正常；但在禅城城区，从白天到深夜，多数站点停放的车辆不足四分之一，甚至看到都是空荡荡的锁墩，车辆停放率仅为32.5%。
禅城的公共自行车去哪里了呢？
白天：人比车多 借车很难
数说：34个站682个锁墩，只有209辆车，停放率：31%。
昨晨7至9时上班高峰期，记者走访了卫国路、祖庙路、汾江路、湖景路周边、季华路周边与同济路周边、岭南大道和兆祥路等路段34个公共自行车站点，总共682个锁墩，只发现了209辆自行车，自行车停放率约为31%，其中有6个站（体育馆站、祖庙站、 科学馆站、鸿翔站、儿童活动中心站、垂虹公园站）一辆车都没有。人比车多的局面不断上演，借车人一般需要等候10多分钟甚至更长时间。
7时，记者驱车从卫国路经祖庙路到汾江路边上的市中医院，沿途有4个公共自行车站，除了市二医院站车辆较多外，其他站的自行车屈指可数，体育馆、祖庙两站更是一辆车都没有。
7时09至7时46分，记者走访了汾江路、汽车站两边的13个自行车站，除了季华园地铁口有23辆外，其余站的自行车都不足10辆，科学馆站一辆都没有。
8时03～8时15分，记者的车由魁奇路拐入绿景路到湖景路周边，走访了亚艺公园东门站、彩虹路站和鸿翔站，3个站的自行车分别为2辆、4辆和0辆。季华路附近的镇安站和恒福新城站稍好，镇安站有自行车2辆，恒福新城站有21辆。
8时16分～8时30分，记者发现，同济路周边的7个自行车站，除了通济大院站有19辆自行车外，其余站停放的自行车都不超过5辆。儿童活动中心站、垂虹公园站，均没有自行车停放。
8时40分～8时57分，记者随后又走访岭南大道和兆祥路上的5个站点，除了玫瑰园站内有11辆自行车外，其余站内都不超过 5辆，市一医院站1辆，岭南明珠体育馆西门站4辆，普君北路站有3辆，兆祥公园站里停着5辆。
事实上，不仅上班高峰期很难借到公共自行车，闲时亦是如此。前日下午3时并非交通高峰时段，记者在禅城区花园广场站和季华园西门站同样发现，这里的自行车早已被一借而空。经常在禅桂两地奔波的陈先生表示，自己于去年办了自行车借记卡，但几乎没有使用过，“借车太难了。”
夜间：
主干道 小区旁 车难借
数说：36个站730个锁墩，仅有249辆车，停放率：34%。
不仅白天，晚上借车也难。不少市民向佛山日报投诉，夜晚10时后，很难在禅城的公共自行车站借到车，“晚上都没什么人了，怎么也会没有车呢？”
禅城公共自行车实行24时通借通还，如果说白天下班高峰借车难尚可理解，但到深夜站点仍是难寻一辆单车，这就让人困惑了。
18日晚至19日凌晨，佛山日报记者从兆祥路出发，连夜巡城，走访了祖庙商圈、汾江路、岭南大道、文华路等主干道，发现禅城区公共自行车站内，无车可借的情况严峻。记者走访了36个站，共有锁墩730个，仅停了249辆自行车，占锁墩数的34%。其中，没有自行车可借的站有9个，1～5辆的有16个，6～10辆的有8个，超过10辆的有3个站（左边图示）。
祖庙商圈、汾江路： 过半站点无车或仅1辆车
23时整，普君北路地铁口的公共自行车站，15个锁墩里仅停放着一辆自行车。
23时01分，兆祥公园站，13个锁墩里没有一辆车。一旁的临时停车位上排放着11辆车（可补充锁墩车辆缺口，但需工作人员操作入位后方可租借，下同）。
23时06分，百花广场站， 10个锁墩内同样没有一辆车。旁边停着3辆。
23时08分，祖庙站， 30多个锁墩，无一车可供租借。
23时12分，旋宫酒店站，仅有一辆自行车形单影只地守候在黑夜里。
23时15分，有20个锁墩的中医院站，只有3辆车可借。
23时16分，鸿运汽车站情况稍好，21个锁墩里有3辆自行车。旁边停着14辆。
23时23分，城北中学站，21个锁墩锁着9辆车。旁边停了5辆。
23时28分， 同样21个锁墩的火车站公交车站，只有6辆车。
23时31分，彩虹桥站锁着1辆。旁边停着5辆。
23时33分，丝织路上的城巴站，21锁墩内有10辆车。
23时38分，20个锁墩的科学馆站，仅有1辆车。
23时40分，在科学馆对面不远的花园广场站，空空荡荡。
23时40分，10个锁墩的同济路地铁口站，没有一辆车。
汾江路与季华路交界的好又多站稍微好一些，有4辆车。旁边停有7辆。
23时48分，21个锁墩的季华园西门站，只有1辆车。
在汾江路周边的公共自行车站上，季华园地铁口站是最好的，15个锁位有6辆单车。临时停车位上有27辆车。
23时52分，21个锁墩的绿色长廊站，有车9辆。
由汾江路进入魁奇路再转入岭南大道，无车可借的尴尬并没有多大改善。
0时04分，20个锁墩的玫瑰园站有车6辆。旁边停着7辆。
0时05分，在距玫瑰园站不远的市一医院站，有13辆单车分布在21个锁墩里。但不远处的岭南明珠体育馆西门站情况不妙，21个锁墩没有一辆单车。
0时13分，岭南明珠体育馆东门情况则好很多，20个锁墩内有单车11辆，旁边还放着12辆备用车。
同时，文华路上的文华公园站，有6辆车。
小区周边： 13个站点，3站无车4站仅1辆车
如果说，记者之前的走访是由于在主干道，大部分车辆被下班后的人们骑到别的地方去了，那这些自行车是否就应该停放在住宅区附近呢？但记者随后走访了湖景路、同济路附近靠近小区的自行车站，结果仍是让人失望。
0时21分，亚艺公园东门站，21个锁墩内只有2辆车。
0时23分， 彩虹路站，21个锁墩里有4辆车。
0时25分， 21个锁墩的鸿翔站只有5辆车。
0时27分， 20个锁墩的镇安站，只有1辆车。
0时34分，21个锁墩的通济大院站有车9辆。
0时38分 21个锁墩的市政府站仅有3辆车。
0时39分，同济市场旁边的车站，没有任何车辆。
0时41分，垂虹路站只有1辆单车。
0时43分，垂虹公园站锁墩内无车。旁边停着15辆车。
0时44分，体育路站的锁墩没有车。旁边停1辆。
0时47分，儿童活动中心21个锁墩里有1辆车。旁边停4辆。
0时49分，市政府西门站，21个锁墩只有1辆车。
在小区周边，自行车停放最多的是在恒福新城站，31个锁墩内有20辆单车。
疑问：
禅城公共自行车去哪了？
按照官方数据，目前禅城区有158个公共自行车站点，7600多辆公共自行车，投放路面大约为4500辆，平均每个站有28辆车左右。
在很多市民看来，如此高的投放率应当车源充足，然而记者的走访结果已经表明，情况并非如此。禅城的公共自行车停放率，综合白天、夜晚的情况，仅为33%。
那剩下的67%的车辆都到哪里去呢？是“恰好”在那些记者没有走访到的站点？还是不翼而飞了？抑或根本就没有投放呢？
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